ICOM hjælper Faaborg Værft med elektrisk færge
Det er Faaborg Værft A/S, der står bag en ny elektrisk færge, som fungerer som havnebus i Stockholm. Kombinationen af elektriske motorer og robuste kompositråvarer, som ICOM har leveret, gør, at færgen lever op til moderne krav om lavere forurening, mindre støj og billigere drift.
“Sjövägen” er en ny, moderne, elektrisk havnebus i den stockholmske skærgård. Otte gange om dagen transporterer den op til 150 passagerer ad vandvejen, når de skal på arbejde, i skole, til studiet eller på sightseeing. Det er Faaborg Værft, der har konstrueret og bygget færgen og ICOM, der har leveret alle kompositmaterialerne.
Kompositmaterialet PVC sandwich er anvendt til både styrehus, oversiden af fartøjet og skibsskroget. Det er en af de væsentligste grunde til, at færgens vægt er reduceret markant i forhold til traditionelle færger. Samtidig betyder brugen af kompositmaterialer, at færgen kan bevare sin strukturelle integritet, og at overfladerne dermed hverken mister hårdhed eller styrke, og at færgen fremstår pæn og velholdt år efter år. Den lavere vægt og anvendelsen af elektriske motorer har samtidig den fordel, at både støj- og miljøbelastningen bliver mindre sammenlignet med anvendelsen af almindelige forbrændingsmotorer.
“Sjövägen” er specifikt blevet udviklet til vandvejene i Stockholm, og er rederiet Ballerina AB’s fjerde færge – men deres første elektriske. De har i alt 4 færger, der bruges som offentlig transport i og omkring Stockholm.
Other cases
ICOM supplies composite raw materials for lifeguard towers.
ICOM leverer kompositråvarer til livreddertårne
ICOM hjælper Faaborg Værft med elektrisk færge
ICOM helps Faaborg Værft (Shipyard) with electrical ferries
Faaborg Værft (Shipyard) A/S is behind a new electrical ferry that acts as a water bus in Stockholm. The combination of electrical motors and robust, composite raw materials, supplied by ICOM, ensures that the ferry meets modern demands for lower pollution, less noise and cheaper running costs.
“Sjövägen” is a new, modern, electric ferry in the Archipelago of Stockholm. Eight times a day, it transports up to 150 passengers on waterways when they are going to work, school, to study, or for sightseeing. Faaborg Værft designed and built the ferry, and ICOM supplied all of the composite materials.
The composite material, PVC sandwich, is used for the command bridge, the surface of the vessel and the ship’s hull. It is one of the main reasons why the ferry’s weight was so considerably reduced compared to traditional ferries. At the same time, the use of composite materials means that the ferry can retain its structural integrity and that the surface does not lose hardness or strength, and that the ferry looks pretty and is well-maintained year after year. The reduced weight and use of electrical motors also have the advantages that both the noise and environmental impact decrease compared to the use of ordinary, internal combustion engines.
“Sjövägen” was specifically developed for the waterways in Stockholm, and is the company, Ballerina AB’s, fourth ferry but their first electric ferry. In all, they have 4 ferries that are used as public transport in and around Stockholm.
(ICOM2015)
Other cases
ICOM supplies composite raw materials for lifeguard towers.
ICOM leverer kompositråvarer til livreddertårne
ICOM helps Faaborg Værft (Shipyard) with electrical ferries